NCRTC: दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल कॉरिडोर के लिए तैयार पहला ट्रेनसेट

एनसीआरटीसी को  समारोह में सौपा जाएगा New Delhi : नई दिल्ली। दिल्ली-गाजियाबाद और मेरठ को जोडऩे वाले अर्ध हाईस्पीड रेल कॉरिडोर के लिए पहला ट्रेनसेट बनकर तैयार हो गया है। मेक इन इंडिया के तहत इस ट्रेनसेट का 100 प्रतिशत निर्माण गुजरात के सावली स्थित एल्सटॉम के कारखाने में किया गया है।दिल्ली-मेरठ रीजनल रैपिड ट्रांसपोर्ट सिस्टम के तहत दिल्ली-गाजियाबाद और मेरठ को जोडऩे वाले 82.15 किलोमीटर लम्बे रैपिड रेल कॉरिडोर के लिए तैयार किए गए ट्रेनसेट को कल (7 मई) को आवासन और शहरी मामलों के मंत्रालय के सचिव की उपस्थिति में एक समारोह में एनसीआरटीसी को सौंपा जाएगा। एल्स्टॉम द्वारा ट्रेनों को एनसीआरटीसी को सौंपने के बाद, इसे बड़े ट्रेलरों पर गाजियाबाद के दुहाई डिपो में लाया जाएगा, जिसे गाजियाबाद में दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के परिचालन के लिए तीव्र गति से विकसित किया जा रहा है। इस डिपो में इन ट्रेनों के संचालन और रखरखाव की सभी सुविधाओं का निर्माण कार्य पूरा होने वाला है। यह हैंडिंग ओवर समारोह कल एल्स्टॉम (पहले बॉम्बार्डियर) के निर्माण संयंत्र में आयोजित किया जा रहा है, जहां आरआरटीएस ट्रेनसेट की चाबियां एनसीआरटीसी को सौंप दी जाएंगी। भारत की पहली आरआरटीएस ट्रेनों के इंटीरियर के साथ इसकी कम्यूटर-केंद्रित विशेषताओं का हाल ही में दुहाई डिपो, गाजियाबाद में अनावरण किया गया था। 180 किमी/घंटे की डिजाइन स्पीड, 160 किमी/घंटे की ऑपरेशनल स्पीड और 100 किमी/घंटे की ऐवरेज स्पीड के साथ ये आरआरटीएस ट्रेनें भारत में अब तक की सबसे तेज ट्रेनें होंगी। इन अत्याधुनिक आरआरटीएस ट्रेनों में एर्गोनॉमिक रूप से डिज़ाइन की गई 2&2 ट्रांसवर्स कुशन सीटिंग, खड़े होने के लिए चौड़े स्थान, लगेज रैक, सीसीटीवी कैमरे, लैपटॉप / मोबाइल चार्जिंग सुविधा, डायनेमिक रूट मैप, ऑटो कंट्रोल एम्बिएंट लाइटिंग सिस्टम, हीटिंग वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम (॥ङ्क्रष्ट) और अन्य सुविधाएं होंगी। वातानुकूलित आरआरटीएस ट्रेनों में स्टैंडर्ड के साथ-साथ महिला यात्रियों के लिए आरक्षित एक कोच और प्रीमियम वर्ग (प्रति ट्रेन एक कोच) का कोच होगा। सावली में स्थित एलस्टॉम का मैन्यूफैक्चरिंग प्लांट पहले आरआरटीएस कॉरिडोर के लिए कुल 210 कारों की डिलीवरी करेगा।  आरआरटीएस कॉरिडोर का निर्माण कार्य तीव्र गति से चल रहा है। ट्रेनों के आने के बाद इस साल के अंत तक इस सेक्शन पर शुरुआती ट्रायल रन शुरू होने की उम्मीद है। साहिबाबाद से दुहाई के बीच 17 किलोमीटर के सेक्शन को 2023 तक और पूरे कॉरिडोर को 2025 तक चालू करने का लक्ष्य है।