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नोएडा शहर में ट्रैफिक दबाव कम करने और दिल्ली-नोएडा कनेक्टिविटी को मजबूत बनाने के लिए प्रस्तावित चिल्ला से सेक्टर-94 तक एलिवेटेड रोड परियोजना अब नए डिजाइन के साथ आगे बढ़ रही है।

Noida News : नोएडा शहर में ट्रैफिक दबाव कम करने और दिल्ली-नोएडा कनेक्टिविटी को मजबूत बनाने के लिए प्रस्तावित चिल्ला से सेक्टर-94 तक एलिवेटेड रोड परियोजना अब नए डिजाइन के साथ आगे बढ़ रही है। यह एलिवेटेड रोड अपने निर्धारित मार्ग में मेट्रो लाइन को ऊपर से क्रॉस करेगी, जिसके चलते इसकी संरचनात्मक ऊंचाई में बड़ा बदलाव किया गया है। ओखला बर्ड सेंक्चुरी के आगे इस रोड का हिस्सा मेट्रो ट्रैक और उसके ऊपर मौजूद हाईटेंशन बिजली लाइनों को पार करेगा। इसी तकनीकी चुनौती के कारण पूरे प्रोजेक्ट की डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) में संशोधन करना पड़ा है। Noida News
शुरुआती डिजाइन में इस एलिवेटेड रोड की ऊंचाई लगभग 4 मीटर प्रस्तावित थी, लेकिन मेट्रो ट्रैक के ऊपर हाईटेंशन लाइनों की मौजूदगी को देखते हुए अब इसे बढ़ाकर करीब 12 मीटर कर दिया गया है। अधिकारियों के अनुसार, ऊंचाई में यह बदलाव केवल एक छोटे हिस्से तक सीमित नहीं रहेगा, बल्कि इसका प्रभाव लगभग 1.5 किलोमीटर लंबे पूरे स्ट्रेच पर पड़ेगा। इंजीनियरिंग नियमों के अनुसार, किसी भी एलिवेटेड स्ट्रक्चर की ऊंचाई को अचानक नहीं बदला जा सकता, इसलिए आगे और पीछे के हिस्सों में भी धीरे-धीरे लेवल एडजस्ट करना होगा। अनुमान है कि करीब 800 मीटर क्षेत्र में वास्तविक ऊंचाई बढ़ाई जाएगी। Noida News
इस परियोजना को अप्रैल में सैद्धांतिक मंजूरी मिल चुकी थी। करीब 1.5 किलोमीटर लंबी इस एलिवेटेड रोड के लिए शुरुआती तौर पर लगभग 150 करोड़ रुपये का बजट तय किया गया था। लेकिन अब तकनीकी संशोधनों और ऊंचाई बढ़ने की वजह से लागत में वृद्धि की संभावना जताई जा रही है। विशेषज्ञों का मानना है कि स्ट्रक्चर मजबूत करने, अतिरिक्त स्टील और डिजाइन बदलाव के कारण परियोजना का कुल बजट पहले अनुमान से अधिक हो सकता है। Noida News
यह एलिवेटेड रोड चिल्ला एलिवेटेड मार्ग के अंतिम बिंदु से आगे बढ़ते हुए सेक्टर-94 तक जाएगी। इसका उद्देश्य दिल्ली और नोएडा के बीच यातायात को तेज और सुगम बनाना है, जिससे कालिंदी कुंज और आसपास के क्षेत्रों में लगने वाले भारी ट्रैफिक जाम से राहत मिलने की उम्मीद है। परियोजना पूरी होने के बाद यह कॉरिडोर शहर के प्रमुख ट्रैफिक मार्गों में से एक बन सकता है। ओखला बर्ड सेंक्चुरी के पास मेट्रो लाइन और उसके ऊपर गुजर रही हाईटेंशन बिजली लाइनों ने इस परियोजना को इंजीनियरिंग दृष्टि से जटिल बना दिया है। इसी कारण एलिवेटेड रोड की डिजाइन में सुरक्षा मानकों के अनुसार बदलाव करना जरूरी हो गया। Noida News
नोएडा अथॉरिटी के संबंधित अधिकारी एसएम कपिल सिंह ने बताया कि मेट्रो लाइन के ऊपर हाईटेंशन तारों की मौजूदगी के कारण परियोजना की ऊंचाई बढ़ाई गई है। इसी वजह से DPR में संशोधन किया गया है। उन्होंने कहा कि DPR को अंतिम रूप देने के बाद टेंडर प्रक्रिया को आगे बढ़ाया जाएगा और उसके बाद निर्माण कार्य शुरू करने की दिशा में कदम उठाए जाएंगे। Noida News
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