दिवाली के बाद दिल्ली की जहरीली हवा का असली गुनहगार कौन ? आंकड़ों ने खोल दी पूरी कहानी

Delhi News : दिवाली के बाद दिल्ली की हवा जहरीली होने पर हर साल पटाखों को प्रदूषण का सबसे बड़ा कारण बताया जाता है। दूसरी तरफ वाहनों से निकलने वाला धुआं, निर्माण कार्यों की धूल, औद्योगिक उत्सर्जन और पराली जलाने से उठने वाले धुएं को लेकर भी सवाल उठते हैं। लेकिन इस बार वैज्ञानिक आंकड़ों ने दिल्ली के प्रदूषण की ऐसी तस्वीर सामने रखी है, जिसने बहस को एक नया मोड़ दे दिया है। भारतीय उष्णकटिबंधीय मौसम विज्ञान संस्थान (IITM) और सेंटर फॉर साइंस एंड एनवायरनमेंट (CSE) के ताजा विश्लेषण बताते हैं कि दिवाली के तुरंत बाद पटाखों ने प्रदूषण में बहुत बड़ी भूमिका निभाई, लेकिन दिल्ली की हवा पहले से ही खतरनाक स्थिति में पहुंच चुकी थी। यानी दिल्ली के प्रदूषण की कहानी केवल पटाखों तक सीमित नहीं है। इसके पीछे सालभर चलने वाले प्रदूषण के स्रोत भी बड़ी भूमिका निभा रहे हैं। सबसे चौंकाने वाली बात यह है कि दिवाली के अगले दिन कुछ घंटों के दौरान पटाखों का योगदान वाहनों से निकलने वाले प्रदूषण के मुकाबले कई गुना अधिक दर्ज किया गया। वहीं दिवाली के तीन दिन बाद तस्वीर बदलने लगी और वाहनों से होने वाला प्रदूषण फिर प्रमुख स्रोतों में शामिल हो गया। यह पूरा विश्लेषण दिल्ली के साथ-साथ नोएडा, ग्रेटर नोएडा, गाजियाबाद और पूरे दिल्ली-NCR के लिए भी बेहद महत्वपूर्ण है।

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दिवाली के बाद पटाखों ने मचाया प्रदूषण, 71.1 प्रतिशत तक पहुंचा PM2.5 में योगदान

IITM पुणे के वैज्ञानिकों ने दिल्ली में प्रदूषण के अलग-अलग स्रोतों का आकलन किया। इस विश्लेषण में पहली बार पटाखों से निकलने वाले प्रदूषण को अलग स्रोत के रूप में शामिल करके उसका योगदान मापा गया। आंकड़ों के मुताबिक, 9 नवंबर 2026 को सुबह 1 बजे से 9 बजे के बीच दिल्ली के PM2.5 प्रदूषण में पटाखों का योगदान 71.1 प्रतिशत तक पहुंच गया। इसकी तुलना में उसी अवधि में वाहनों से निकलने वाले प्रदूषण का योगदान केवल 6.9 प्रतिशत था। यानी दिवाली के अगले दिन सुबह के इन आठ घंटों में पटाखों का योगदान वाहनों के मुकाबले लगभग दस गुना अधिक रहा। IITM के आंकड़ों में यह भी सामने आया कि पटाखों का योगदान दिवाली से पहले 7 नवंबर को इसी समयावधि में 5.6 प्रतिशत था। दिवाली के दिन 8 नवंबर को यह बढ़कर 43.4 प्रतिशत हो गया और अगले दिन 71.1 प्रतिशत तक पहुंच गया।

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जहरीली हवा का दूसरा चेहरा, वाहनों का प्रदूषण पूरे साल बना रहता है

पटाखों का प्रदूषण कुछ घंटों या कुछ दिनों में बढ़ता है, लेकिन वाहनों से निकलने वाला धुआं लगातार दिल्ली की हवा में शामिल होता रहता है। CSE की 11 नवंबर को जारी रिपोर्ट में बताया गया है कि दिल्ली के स्थानीय प्रदूषण स्रोतों में वाहनों का योगदान सबसे अधिक है। स्थानीय स्रोतों से होने वाले प्रदूषण में परिवहन क्षेत्र की हिस्सेदारी लगभग 52 प्रतिशत बताई गई है। इसके बाद आवासीय गतिविधियों का योगदान 13 प्रतिशत और दिल्ली की परिधि में स्थित उद्योगों का योगदान 11 प्रतिशत बताया गया है। निर्माण गतिविधियों की हिस्सेदारी 7 प्रतिशत है, जबकि ऊर्जा उपयोग और कचरा जलाने का योगदान 5-5 प्रतिशत तथा सड़क की धूल और अन्य क्षेत्रों का योगदान 4-4 प्रतिशत बताया गया है। इसका अर्थ यह है कि दिवाली के बाद पटाखों से होने वाला प्रदूषण भले ही अचानक सबसे बड़ा दिखाई दे, लेकिन दिल्ली की रोजमर्रा की प्रदूषण समस्या में वाहन एक अत्यंत महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। यही वजह है कि केवल दिवाली के आसपास पटाखों पर नियंत्रण लगाने से दिल्ली को सालभर स्वच्छ हवा नहीं मिल सकती।

सबसे चौंकाने वाला खुलासा: दिवाली से पहले ही दिल्ली की हवा खराब हो चुकी थी

CSE की रिपोर्ट का सबसे महत्वपूर्ण पहलू यह है कि दिल्ली में प्रदूषण की समस्या दिवाली के पटाखे फूटने से पहले ही काफी गंभीर हो चुकी थी।

रिपोर्ट के अनुसार, दिवाली से पहले वाले सप्ताह में दिल्ली का औसत PM2.5 स्तर 236 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर दर्ज किया गया। यह पिछले तीन वर्षों का सबसे ऊंचा स्तर था।

इसकी तुलना करें तो वर्ष 2025 में इसी अवधि का औसत PM2.5 स्तर 120 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर था। यानी एक साल में प्रदूषण का औसत स्तर लगभग 97 प्रतिशत बढ़ गया।

वर्ष 2024 में यह आंकड़ा 179 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर था।

दिवाली से पहले PM2.5 का तुलनात्मक स्तर

2024

179

2025

120

2026

236

दिल्ली के बाहर से भी आ रहा है प्रदूषण, NCR के दूसरे जिलों की भूमिका बड़ी

दिल्ली के प्रदूषण को समझने के लिए यह जानना भी जरूरी है कि राजधानी की हवा केवल दिल्ली के भीतर पैदा होने वाले धुएं से खराब नहीं होती। CSE ने IITM के Decision Support System (DSS) के आंकड़ों के आधार पर 1 से 8 नवंबर 2026 के बीच दिल्ली के प्रदूषण का विश्लेषण किया।

इस विश्लेषण में प्रदूषण के स्रोतों की तस्वीर कुछ इस प्रकार सामने आई:

• 54.43 प्रतिशत: आसपास के NCR जिलों से दिल्ली में पहुंचने वाला प्रदूषण।
• 33.06 प्रतिशत: दिल्ली के स्थानीय स्रोतों से होने वाला प्रदूषण।
• 14.29 प्रतिशत: पराली जलाने से संबंधित योगदान का अनुमान।

ये मॉडल आधारित आंकड़े हैं और अलग-अलग स्रोतों के अनुमान को जोड़कर सीधे 100 प्रतिशत का विभाजन नहीं मानना चाहिए।

इस विश्लेषण का महत्वपूर्ण निष्कर्ष यह है कि दिल्ली के प्रदूषण में आसपास के जिलों से आने वाले प्रदूषण की भी बड़ी भूमिका है। इसलिए दिल्ली की हवा साफ करने के लिए केवल राजधानी की सीमाओं के भीतर कार्रवाई करना पर्याप्त नहीं होगा। पूरे NCR में एक साथ प्रदूषण नियंत्रण की जरूरत है।

पराली जलाने का धुआं भी महत्वपूर्ण, लेकिन अकेला जिम्मेदार नहीं

हर साल अक्टूबर और नवंबर में दिल्ली के प्रदूषण को लेकर पराली जलाने का मुद्दा चर्चा में रहता है। पंजाब और हरियाणा सहित आसपास के कृषि क्षेत्रों में पराली जलाने से उठने वाला धुआं हवा के साथ दिल्ली-NCR तक पहुंचता है। CSE के विश्लेषण के अनुसार, 4 नवंबर 2026 को पराली जलाने का योगदान 16.2 प्रतिशत के मौसमी उच्च स्तर तक पहुंच गया था। लेकिन 6 नवंबर तक यह घटकर लगभग 8 प्रतिशत रह गया। इसके बावजूद दिल्ली का AQI 382 तक पहुंच गया और हवा की स्थिति बेहद खराब बनी रही। इससे स्पष्ट होता है कि पराली का धुआं प्रदूषण का एक महत्वपूर्ण कारण जरूर है, लेकिन जब पराली का योगदान घटने के बावजूद हवा खराब बनी रहती है, तो स्थानीय उत्सर्जन और क्षेत्रीय प्रदूषण पर भी ध्यान देना जरूरी है।

दिवाली के तीन दिन बाद बदल गई प्रदूषण की तस्वीर

IITM के आंकड़ों में एक और महत्वपूर्ण बात सामने आई है। दिवाली के बाद पटाखों का योगदान धीरे-धीरे कम हुआ, जबकि वाहनों और अन्य स्रोतों का योगदान फिर बढ़ने लगा।

दिल्ली के PM2.5 प्रदूषण में प्रमुख स्रोतों का योगदान

IITM के मॉडल के अनुसार, सुबह 1 से 9 बजे की अवधि के आंकड़े

तारीख

पटाखे

वाहन

7 नवंबर

5.6%

8.8%

8 नवंबर

43.4%

—

9 नवंबर

71.1%

6.9%

10 नवंबर

29.8%

11.7%

11 नवंबर

7.4%

19.3%

यह तालिका बताती है कि 9 नवंबर को पटाखे प्रदूषण का सबसे बड़ा स्रोत थे, लेकिन 11 नवंबर तक स्थिति बदल गई। अब वाहनों का योगदान 19.3 प्रतिशत था, जबकि पटाखों का योगदान घटकर 7.4 प्रतिशत रह गया। यानी दिवाली के तीन दिन बाद दिल्ली में वाहनों से होने वाला प्रदूषण पटाखों के मुकाबले काफी अधिक हो गया था।

दिल्ली की हवा में जहर कितना बढ़ा? AQI के आंकड़े भी डराने वाले

दिवाली के आसपास दिल्ली की वायु गुणवत्ता भी बेहद खराब रही।

• 8 नवंबर 2026 (दिवाली): दिल्ली का औसत AQI 376 दर्ज किया गया।
• 9 नवंबर: सुबह 10 बजे AQI 371 के आसपास दर्ज किया गया।
• 11 नवंबर: CSE की रिपोर्ट में दिल्ली का AQI 382 तक पहुंचने का उल्लेख किया गया है।
• 12 नवंबर: भारतीय एक्सप्रेस की रिपोर्ट के अनुसार, बुधवार को पटाखों का योगदान घटने के बावजूद वाहनों का योगदान बढ़कर 19.3 प्रतिशत हो गया।

दिवाली के बाद दिल्ली में कई स्थानों पर PM2.5 का स्तर भी बेहद खतरनाक ऊंचाई तक पहुंच गया। 9 नवंबर की सुबह जहांगीरपुरी में PM2.5 का स्तर 4,985 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर तक दर्ज किया गया। नेहरू नगर में यह 2,808 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर तक पहुंचा।

इन आंकड़ों से अंदाजा लगाया जा सकता है कि राजधानी के लोगों को किस स्तर के प्रदूषण का सामना करना पड़ा।

अब दिल्ली का AQI और बिगड़ने की आशंका

प्रदूषण के साथ मौसम की स्थिति भी दिल्ली के लिए चुनौती बन रही है। सर्दियों में हवा की गति कम होने और वातावरण में प्रदूषकों के फैलाव की क्षमता घटने से जहरीले कण जमीन के नजदीक जमा होने लगते हैं। 12 नवंबर को प्रकाशित भारतीय एक्सप्रेस की रिपोर्ट में मौसम और प्रदूषण के फैलाव की प्रतिकूल परिस्थितियों के कारण शुक्रवार तक दिल्ली का AQI गंभीर (Severe) श्रेणी में पहुंचने की आशंका जताई गई है। इसका मतलब है कि यदि हवा की गति और वातावरण की स्थिति अनुकूल नहीं हुई तो पहले से मौजूद प्रदूषण और ज्यादा परेशानी पैदा कर सकता है।

आखिर दिल्ली के प्रदूषण का असली गुनहगार कौन है ?

IITM और CSE के विश्लेषण को एक साथ समझने पर इस सवाल का जवाब काफी हद तक साफ हो जाता है। दिवाली के तुरंत बाद प्रदूषण बढ़ने का सबसे बड़ा कारण पटाखे थे। 9 नवंबर की सुबह PM2.5 में उनका योगदान 71.1 प्रतिशत तक पहुंचना इसका वैज्ञानिक प्रमाण है। लेकिन दिल्ली की सालभर चलने वाली प्रदूषण समस्या के बड़े कारण वाहनों का धुआं, NCR से आने वाला प्रदूषण, औद्योगिक उत्सर्जन, निर्माण कार्यों की धूल और कचरा जलाना हैं। पराली जलाने का योगदान भी महत्वपूर्ण है, लेकिन उपलब्ध आंकड़े यह साबित नहीं करते कि दिल्ली के प्रदूषण के लिए केवल पराली या केवल पटाखे जिम्मेदार हैं। इसलिए दिल्ली को प्रदूषण से मुक्ति दिलाने के लिए दो स्तरों पर काम करना होगा। पहला, दिवाली के दौरान पटाखों से होने वाले अत्यधिक प्रदूषण को नियंत्रित करना और दूसरा, पूरे साल वाहनों, उद्योगों, निर्माण गतिविधियों तथा कचरा जलाने से होने वाले प्रदूषण पर सख्त नियंत्रण लगाना।

दिल्ली की हवा को साफ करने की लड़ाई केवल दिवाली के कुछ दिनों की लड़ाई नहीं है। यह पूरे साल चलने वाली ऐसी चुनौती है, जिसमें दिल्ली के साथ नोएडा, ग्रेटर नोएडा, गाजियाबाद और आसपास के सभी जिलों को मिलकर काम करना होगा।

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