Noida News : नोएडा। अंडरपास के निर्माण के वक्त सेक्टर-52 मेट्रो स्टेशन के बाहर फुटओवर ब्रिज (एफओबी) का एक पिलर (5.91 मीटर ऊंचा) का संज्ञान नहीं लिया गया। इस अंडरपास के परिचालन के बाद यह पिलर व्यवधान साबित हो रहा है। पिलर को ध्यान में रखते हुए अंडरपास डिजाइन को अंतिम रूप दिया जाना चाहिए था। यह आरोप लगाया दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (डीएमआरसी) के प्रधान अधिशासी निदेशक अनुज दयाल ने।
Noida News
उन्होंने कहा कि उक्त फुटओवर ब्रिज का निर्माण साथ वाली सडक़ के अंडरपास के निर्माण से काफी पहले 2019 में ही पूरा कर लिया गया और तब से उपयोग में है। इसे सार्वजनिक उपयोग में लाने से पूर्व सभी संबद्ध सरकारी एजेंसियों से आवश्यक अप्रूवल ली गई थी।
इस फुटओवर ब्रिज का निर्माण पूरे होने तक उक्त पिलर सडक़ के वाहन मार्ग (कैरेज-वे) के मध्य से दूर किनारे वाली सर्विस लेन और कैरेज-वे के बीच में था और तब किसी तरह का ट्रैफिक व्यवधान नहीं था। बाद में, वर्ष 2021 में अंडरपास के निर्माण के बाद नोएडा ऑथोरिटी द्वारा इस कैरेज-वे के पुनर्निमाण की वजह से अब उक्त पिलर मुख्य सडक़ के बीचोंबीच हो गया है जिससे ट्रैफिक बाधित होता है।
Noida News
चूंकि फुटओवर ब्रिज का निर्माण और परिचालन नए अंडरपास निर्माण से काफी पहले किया जा चुका था, इसके पिलर को ध्यान में रखते हुए ही अंडरपास के डिज़ाइन को अंतिम रूप दिया जाना चाहिए था। दिल्ली मेट्रो ने कई बार नोएडा ऑथोरिटी को इस संबंध में पत्र लिखकर अवगत कराया है और समाधान निकालने की गुहार लगाई है।
18 जनवरी 2023 को दिल्ली मेट्रो के वरिष्ठ अधिकारियों की टीम ने इस साइट का दौरा कर पिलर से हो रही बाधा का गहन अध्ययन किया है। एहतियात के तौर पर, पिलर के चारों तरफ चमकीले स्टिकर भी लगाए गए हैं ताकि रात में या कम विजि़बिलिटी के दौरान यात्रियों को दूर से ही पिलर का अनुमान हो सके।
Noida News : एचसीएल साइक्लोथॉन-2023 के विजेताओं को बांटे जाएंगे 32 लाख रूपये के पुरस्कार
