Greater Noida News : ग्रेटर नोएडा वेस्ट और गाजियाबाद को जोड़ने वाली शाहबेरी-क्रॉसिंग्स रिपब्लिक लिंक रोड को चौड़ीकरण कार्य के बाद दो महीने के अंतराल पर एक बार फिर आम जनता के लिए खोल दिया गया है। अब यह सड़क 18 मीटर चौड़ी कर दी गई है, जिससे क्षेत्र के लोगों को लंबे समय से चल रही ट्रैफिक जाम की समस्या से राहत मिलने की उम्मीद है।
दिनभर लगा रहता था ट्रैफिक
पहले यह सड़क सिर्फ 15 मीटर चौड़ी थी, लेकिन अब दोनों ओर 1.5-1.5 मीटर बढ़ाकर इसे कुल 18 मीटर चौड़ा कर दिया गया है। इस परियोजना पर करीब 4 करोड़ रुपये की लागत आई है। यह सड़क नोएडा, दिल्ली और गाजियाबाद आने-जाने वाले ऑफिस कर्मचारियों, छात्रों, स्थानीय निवासियों और व्यावसायिक वाहनों के लिए बेहद महत्वपूर्ण मानी जाती है। पहले सड़क संकरी होने के कारण यहां दिनभर ट्रैफिक जाम बना रहता था। स्कूल बसें, ऑटो और भारी मालवाहक वाहन इसी मार्ग से गुजरते हैं, जिससे यातायात का दबाव बना रहता था।
वाहनों की आवाजाही होगी सुगम
अब सड़क तीन मीटर चौड़ी होने से दोनों ओर से वाहनों की आवाजाही सुगम होगी और ट्रैफिक जाम की स्थिति में सुधार आएगा। साथ ही सड़क किनारे जल निकासी की भी समुचित व्यवस्था की गई है, जिससे बारिश में पानी भरने की समस्या से भी राहत मिलेगी। ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण के सीईओ एन. जी. रवि कुमार ने जानकारी दी कि शाहबेरी बाजार क्षेत्र से प्रतिदिन हजारों वाहन गुजरते हैं और सड़क की पुरानी चौड़ाई इस ट्रैफिक को संभाल पाने में अक्षम थी। अब चौड़ीकरण के बाद दोनों तरफ से वाहन आसानी से निकल पाएंगे। यह लिंक रोड इटेड़ा से शुरू होकर शाहबेरी होते हुए क्रॉसिंग्स रिपब्लिक तक जाती है और कुल तीन किलोमीटर लंबी है। चौड़ीकरण के चलते इसे 25 मार्च से करीब दो महीने तक बंद रखा गया था।
ताज हाईवे पर बन रहा 6 लेन अंडरपास
प्राधिकरण ने यह भी जानकारी दी कि ग्रेटर नोएडा और दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे के बीच बेहतर कनेक्टिविटी के लिए ताज हाईवे पर 720 मीटर लंबा, छह लेन का अंडरपास बनाया जा रहा है, जिसे 18 महीनों में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। गौड़ चौक पर निर्माण कार्य तेजी से बढ़ रहा है, और जैसे-जैसे काम आगे बढ़ेगा, ताज हाईवे पर ट्रैफिक डायवर्जन लागू किया जाएगा। ऐसे में वाहन शाहबेरी-क्रॉसिंग्स लिंक रोड से होकर गुजरेंगे।
आधिकारिक डायवर्जन प्लान अभी तक नहीं हुआ जारी
हालांकि, ट्रैफिक पुलिस की ओर से गौड़ चौक के लिए अभी तक कोई आधिकारिक डायवर्जन प्लान जारी नहीं किया गया है। स्थानीय निवासियों ने आशंका जताई है कि पहले से ही ट्रैफिक से जूझ रहे इस इलाके में यदि डायवर्जन लागू हुआ तो स्थिति और बिगड़ सकती है। जहां एक ओर पार्थला फ्लाईओवर ने पार्थला चौक पर ट्रैफिक का दबाव कम किया है, वहीं दूसरी ओर कुछ किलोमीटर आगे नए स्थानों पर जाम की समस्या फिर से सिर उठा रही है। Greater Noida News
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